数字创新如何帮助重建萨尼贝尔堤道
当飓风伊恩在2021年9月咆哮穿过佛罗里达州时，风暴潮严重破坏了萨尼贝尔堤道的一段3英里的路段，这是连接萨尼贝尔岛和佛罗里达大陆迈尔斯堡的桥梁系统的高速公路部分。这使得12英里长的萨尼贝尔岛上的6500名居民基本上被困在了岛上，对于那些没有撤离的人来说，他们在岛上没有新鲜的食物、水和燃料。因此，修复堤道的工程开始高速运转。此外，还制定了计划，使其更能抵御未来的风暴。
结果是一个先进的设计、重建两段公路、五段引路板、重建连接堤道岛。在灾难发生的情况下，救援团队利用技术夜以继日地工作，修复工程只用了惊人的15天就使堤道恢复了工作状态。
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佛罗里达交通部(DOT)和其他施工和铺路团队面临的第一个挑战是进入桥梁和道路的受损部分，首先依靠乘船查看潜在的项目。
残骸必须清理。为了重建被冲毁的墙壁，必须从全州各地运来填充物。根据2022年10月的一份报告ConstructionDive在美国，由于Sanibel的企业无法满足需求，救援团队不得不在现场提供食宿。
团队面临的其他挑战以及解决这些挑战的创新包括:
- 通讯——项目区域的手机服务不稳定，因此建立了Starlink卫星连接以提供手机服务和互联网连接。球队之间相互关联通信在整个项目过程中，频繁的会议对于保持建筑和铺路工人、应急响应人员、支持团队以及其他所有人的协调和一致非常重要。在网上文章， forconstructionpro.com网站引用了项目承包商Superior Construction的部门经理的话，“这真的是一个协作整个团队都在努力。”
- 电力-由于电力中断，整个维修工作必须使用发电机的能量进行。
- 测量-由潜水队进行水文学(水下测量)，以便可以看到堤道周围受损海岸地区和连接岛屿的物理特征。
- 监测,无人驾驶飞机尽可能多地从高空观看这个漫长的项目现场，提供了一个承包商所说的“10,000英尺的视野”。
- 进度跟踪——使用承包商和交通部无人机，可以跟踪进度，并检查疏浚/填充数量。在交通部的领导下，ConstructionDive报告说，每个参与项目的人都有一种“全员出动”的心态。考虑到修复项目总共涉及36000个工时，合作的努力是非常重要的。
在紧急修复了堤道之后，前往Sanibel的通道仍然有限。作为报道据迈尔斯堡新闻社报道，截至2023年1月，最终的施工阶段，包括永久性、无限使用权和建立弹性的长期维修仍在进行中。
